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    王經理 302794786@qq.com

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    產品中心:
    一寸緩解閥
    產品名稱:

    一寸緩解閥

    產品描述:一寸閥位于車廂一寸閥標志的正下方,由列檢操作。在不施行手動,也就是不拉動一寸閥手柄時,不論主活塞處于那一個作用位置,一寸閥均處于初始位(不工作位)。
    產品介紹

    一寸閥是鐵路列車制動系統上,在制動后起到作用的閥門。

    一寸位于車廂一寸閥標志的正下方,由列檢操作。在不施行手動,也就是不拉動一寸閥手柄時,不論主活塞處于那一個作用位置,一寸閥均處于初始位(不工作位),通過一寸閥,使制動缸的上下通路連通,所以一寸閥僅起著制動缸充氣、排氣時壓力空氣的過道作用。

    一寸閥的使用原理:

    當制動無法取消時,也就是剎車閘瓦不能復位時,使用一寸閥,手動復位,也就是將制動狀態調為“”狀態,而不是“制動狀態”。

    在制動管減壓量超過   大的減壓量的制動工況下,拉動一寸閥的手柄,則活塞被鎖在上位,(位)此時,一寸閥將制動缸上下氣路切斷,制動缸壓力空氣經下通路到達位后,經活塞部下方排氣口排完,但保留副風缸的壓力空氣。

    當制動管的減壓量小于或等于   大減壓量的制動工況下,記住活塞處于制動保壓位時,拉動一寸閥手柄后,活塞不能被鎖在位,但由于主活塞下移到充氣及位,制動缸的壓力空氣經主閥排口排出。

    拉動一寸閥手柄的操縱人員是不知道產生制動作用時的制動管的減壓量究竟多大,但他無需知道,只要拉動一寸閥手柄后,聽到主閥排氣口或一寸閥活塞部下方排氣口有壓力空氣排出的聲音時,就可松手,不必一直拉著。正因為單輛車輛制動缸需要時,仍需人工拉動一下一寸閥手柄,但又不需一直拉著,制動缸壓力空氣會很快排盡,而且一寸閥   后會自動恢復到初始位,所以稱為“半自動一寸閥”。

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